
Trasporto aereo
Quando il vincolo è la data di consegna
Aereo consolidato e diretto dagli hub asiatici e del Golfo verso tutti i principali gateway europei, con passaggio al camion in giornata.
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Cosa facciamo
La maggior parte delle spedizioni ne usa tre o quattro insieme. Ricevi comunque un preventivo, una fattura e un solo referente.

Quando il vincolo è la data di consegna
Aereo consolidato e diretto dagli hub asiatici e del Golfo verso tutti i principali gateway europei, con passaggio al camion in giornata.

Il cavallo da tiro dei volumi
FCL e LCL dai porti cinesi, turchi, pakistani e del Golfo verso Amburgo, Rotterdam, Anversa, Barcellona e Danzica.

Il corridoio che non si ferma mai
Carichi completi e parziali sull'asse Türkiye–Balcani–Europa centrale, e distribuzione dai nostri hub europei verso qualsiasi CAP.

Metà del tempo del mare, una frazione della tariffa aerea
Treni blocco Cina–Europa sul corridoio nord, con terminal a Duisburg, Łódź e Amburgo e proseguimento su gomma.

Presentato da noi, non affidato a terzi
Dichiarazioni di import ed export, classificazione tariffaria, origine preferenziale e regimi doganali in UE e Regno Unito.

Spazio che segue la tua stagionalità
Stoccaggio in regime doganale e a dazio assolto all'origine e a destino, con picking, imballo, etichettatura e pallettizzazione.

Un prezzo, una fattura, un responsabile
Tutto dalla baia di carico del fornitore alla tua banchina di ricevimento, quotato come una cifra unica senza voci che spuntano dopo.

I pezzi che in una scatola non ci stanno
Macchinari fuori sagoma, linee di produzione e sollevamenti pesanti, con studi di percorso, piani di sollevamento e permessi.

Mandaci il percorso e le dimensioni di massima. Avrai un routing quotato, un tempo di resa e un cut-off entro un giorno lavorativo.