Über uns
Eine Spedition, die um Routen herum gebaut ist, nicht um Prospekte
Yasin Express startete 2014 mit einem Korridor und einem Lkw. Die Methode ist unverändert: eine Route wählen, sie richtig lernen, sie jede Woche fahren.
Wir begannen mit Textilien von Istanbul nach Polen, weil wir diesen Korridor besser kannten als alle, die gegen uns anboten. Als Kunden uns baten, auch ihre chinesischen Lieferanten zu betreuen, eröffneten wir ein Büro in Guangzhou, statt einen Agenten zu benennen — der ganze Sinn war, eigene Augen an der Laderampe zu behalten.
Heute fahren wir rund vierzig planmäßige Routen aus Asien und vom Golf nach Europa, über Luft, See, Straße und Bahn. Wir bieten bewusst nicht jede Route der Welt an. Eine Route, die wir wöchentlich fahren, ist eine Route, auf der wir das Terminalpersonal kennen, die realistische Laufzeit und die Stellen, an denen Verzögerungen wirklich entstehen.
Unsere Kunden sind überwiegend mittelständische Importeure: Möbel, Haushaltswaren, Textilien, Maschinenteile, Verpackung. Sie haben meist zu viel Volumen für einen Kurierdienst und zu wenig, um das Key-Account-Team eines Weltkonzerns zu interessieren. Genau in dieser Lücke arbeiten wir am besten.
Wie wir arbeiten
Die echte Laufzeit nennen
Eine geschönte Zahl gewinnt vielleicht eine Buchung, kostet den Kunden aber eine Produktionslinie. Wir nennen, was die Route tatsächlich leistet, inklusive der schlechten Wochen.
Früh eskalieren
Wenn ein Schiff rollt oder eine Zollrückfrage kommt, hören Sie es am selben Tag von uns — mit bereits ausgearbeiteten Optionen.
Zum Fehler stehen
Ist etwas unser Fehler, korrigieren wir ihn und tragen die Kosten. Um ein paar hundert Euro zu streiten ist ein schlechtes Geschäft gegen eine Kundenbeziehung.
Wo wir sind
Hauptsitz
Hamburg
Germany
Büro am Versandort
Guangzhou
China
Korridorbüro
Istanbul
Türkiye
Korridorbüro
Dubai
United Arab Emirates
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