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Yasin ExpressFreight forwarding

Sobre nosotros

Un transitario construido en torno a rutas, no a folletos

Yasin Express empezó en 2014 con un corredor y un camión. El método no ha cambiado: elige una ruta, apréndela bien, hazla cada semana.

Empezamos moviendo textil de Estambul a Polonia, porque era un corredor que conocíamos mejor que cualquiera que cotizara contra nosotros. Cuando los clientes nos pidieron gestionar también a sus proveedores chinos, abrimos una oficina en Cantón en lugar de nombrar un agente: la idea era precisamente mantener nuestros propios ojos en el muelle de carga.

Hoy operamos alrededor de cuarenta rutas programadas desde Asia y el Golfo hacia Europa, entre aéreo, marítimo, terrestre y ferroviario. Deliberadamente no ofrecemos todas las rutas del mundo. Una ruta que hacemos cada semana es una ruta donde conocemos al personal de terminal, el tránsito realista y dónde se producen realmente los retrasos.

Nuestros clientes son sobre todo importadores medianos: mueble, menaje, textil, componentes de maquinaria, envases. Suelen tener demasiado volumen para una mensajería y demasiado poco para interesar al equipo de grandes cuentas de un transitario global. Justo en ese hueco es donde mejor trabajamos.

Cómo trabajamos

  • Decir el tránsito real

    Una cifra optimista puede ganar una reserva, pero le cuesta al cliente una línea de producción. Decimos lo que la ruta hace de verdad, incluidas las malas semanas.

  • Avisar pronto

    Si un buque omite escala o llega una consulta aduanera, lo sabe por nosotros el mismo día, con las opciones ya preparadas.

  • Asumir el error

    Cuando el error es nuestro, lo corregimos y absorbemos el coste. Discutir por unos cientos de euros es un mal cambio frente a una relación con el cliente.

Dónde estamos

  • Sede central

    Hamburg

    Germany

  • Oficina en origen

    Guangzhou

    China

  • Oficina de corredor

    Istanbul

    Türkiye

  • Oficina de corredor

    Dubai

    United Arab Emirates

¿Tiene un envío en mente?

Envíe la ruta y las dimensiones aproximadas. Tendrá un enrutamiento con precio, un tiempo de tránsito y un cut-off en un día laborable.