Moitié moins long que la mer, une fraction du tarif aérien
Fret ferroviaire
Trains blocs Chine–Europe par le corridor nord, avec terminus à Duisbourg, Łódź et Hambourg, puis acheminement routier.
Ce que cela couvre
Le rail comble l'écart qui piège la plupart des importateurs : trop lent pour un budget aérien, trop urgent pour une rotation de 35 jours. Vingt jours de Yiwu à Duisbourg, deux fois par semaine, avec du FCL et du LCL sur le même train.
Nous gérons les formalités de transbordement à la frontière de Małaszewicze et la déclaration douanière au terminal européen : le tronçon ferroviaire vous reste invisible.
Inclus en standard
- Deux départs par semaine depuis Yiwu, Xi'an et Chengdu
- 20 jours de délai typique vers Duisbourg
- Changement d'écartement et formalités frontalières pris en charge de bout en bout
- Suivi au conteneur à chaque point de contrôle du corridor